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【热点聚焦】物流效率下降 生鲜农产品供应变数增加

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-06-16  来源:新浪网  浏览次数:339
核心提示:【热点聚焦】物流效率下降 生鲜农产品供应变数增加
   由于疫情的再次出现,北京新发地农产品批发市场一时间成为了备受关注的焦点。随着新发地市场的暂时封闭,农产品供应环节,尤其是冷链供应的相关风险管控成为了新的疫情防控切入点。由此,北京市也将开展对生鲜、冷冻猪肉、牛肉、羊肉、鸡鸭肉等畜禽肉类,水产品及制品等的相应排查检查工作。同时四川省农产品流通协会也向当地市场发出倡议,提出加强对流通环节的监测检查管理。另据三联生活周刊消息称,13日,新发地生鲜、冷冻肉类均已封存,肉类交易大厅及物流中心均已封闭,并对经营者采取了集中隔离措施。
北京的农产品消费深受生产供应和自然条件的影响。其蔬菜、果品多来自周边省区,这些省区的生产能力和流通成本决定着北京市的蔬菜、果品消费。畜产品则多以远途运输为主,但养殖、屠宰、储运成本较高。根据北京市统计局数据显示,并基于当年常住人口数量测算,2018年全市居民的食品消费总量超过812万吨,其中蔬菜消费总量229万吨,占比28.2%,约90%均为鲜菜消费;肉类消费量60万吨,占比7.4%。
 
作为北京全市的“菜篮子”,新发地日吞吐量蔬菜1.8万吨、果品2万吨、生猪3000多头、羊1500多只、牛150多头、水产1500多吨。就其每日的吞吐量来看,有包括水产、牛羊肉、猪肉在内的涉及冷鲜冻品的占比十分庞大,日吞吐总重或超过47.4万吨。公开数据显示,新发地93%的蔬菜都来自外地,其中河北和山东占比最高,约为22%和16%,此外还有内蒙古、东北三省、云南、河南、两广等地。
 
河北和山东作为国内重要的农业生产大省,蔬菜供应量超过新发地蔬菜外埠来源总量的三分之一,供应能力都十分强大。河北省主要农产品产量除满足省内需求外,以京津等地需求作为主要外销市场,外销率达总量一半以上。2019年河北蔬菜产量5093.1万吨,北京市场河北来源的蔬菜量在50%左右,居外埠进京蔬菜市场份额之首;另外,河北还常年为京津市场提供40%的果品,15%-20%的猪肉,10%的肉禽类,10%的水产品。
2019年山东省蔬菜产量为8192万吨,其中70%以上销往省外,出口量占全国的三分之一。而肉类供应能力也位居国内前列,据山东省畜牧兽医局数据统计,截至2019年底,山东屠宰企业进入北京市场的有388家,占全省屠宰企业数量比例超过50%,是京津沪宁杭等高端市场猪肉产品的主要供应基地。2019年全省生猪点对点跨省净调出313万头,占全省生猪出栏量约10%;另外京津30%的牛羊肉、上海70%的禽肉也均由山东供应。
一般而言,农产品流通渠道环节主要包括:产地批发市场、销地批发市场、销地零售市场、各级中间批发商。市场通过各个环节的相互连通,从而形成了农产品的不同流通渠道。通常国内农产品流通会经过产地批发市场、销地批发市场、各级中间批发商、销地零售市场四个环节中的至少两个环节后才能最终到达消费者手中。而随着流通环节的增加,相应的流通成本也会附加到农产品价格中,并最终由消费者承担,并且这样的流通渠道会由于信息的不对称、区域性的市场封锁或者交通运输不便等问题的出现,使得整个流通链条变得尤为脆弱,相互联系复杂且难以溯源,进一步增加了不必要的低效率风险。
 
而新发地农产品批发市场作为国内规模最大的农产品批发市场,其对农产品流通环节效率的提升起到了重要作用,将过去较为分散的农产品流通环节集中整合,形成了消费端的区域优势,打通了农产品的生产者直销渠道,也进一步降低了农产品这类保鲜期较短的物流损耗。
由于农产品的保鲜时间较短,在流通环节的环境条件要求也与其他商品不同,多数生鲜农产品等均需要运用冷链物流进行全流程控制。冷链物流一方面是为保持食品品质,另一方面是为减少加工、贮藏、运输、分销、零售等各环节的损耗。和传统物流相比,冷链物流在每一个环节上对于技术的要求更高,资金投入也更大,冷链物流的核心不完全是“冷”,而是“恒温”,不同的产品需要不同的保存温度。而目前国内农产品的冷链物流体系还较为初级,流程管理及追溯难度大,且数据化程度较低,初级农产品冷链运输率一直低于欧美发达国家。
 
根据中物联数据,华东和华北地区冷链物流体系较其他地区更为发达,百强冷链物流企业数量分别位居一、二;而其中河北和山东地区不仅是新发地农产品的重要供应来源,也是国内蔬菜这类生鲜农产品的产量大省。此次新发地疫情的出现,将会造成部分地区的交通运输效率下降,也会影响到来自河北和山东等相关地区的农产品物流运输,进而导致区域性的农产品市场供应不足问题。尤其是蔬菜、肉类等基本的生鲜农产品的冷链物流渠道,会由于送货不及时甚至无人配送等物流方面的问题,导致下游库存无法及时进入需求终端得以消化。
 
 
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